Varanlegir segulmótorar beittu varanlega seglinum sem örvunargjafa. Auk þess að draga úr orkunotkun er einnig hægt að auka rekstrarafköst mótorsins. Varanlegir segulmótorar nota nokkrar tegundir af varanlegum segulmagnaðir efnum, þar á meðal AlNiCo seglum, ferrít seglum og sjaldgæfum varanlegum seglum. AlNiCo seglar voru þróaðir á þriðja áratug síðustu aldar og eru ótrúlegir fyrir mikla endurlífgun, Curie hitastig, hitauppstreymi og tæringarþol. En AlNiCo seglar hafa þann galla að þeir eru lágir þvingunar og léleg afsegulmögnunargeta. Með tilkomu sjaldgæfu varanlegu jarðarseglanna minnkaði markaðshlutdeild AlNiCo segla verulega, þá eru AlNiCo mótor seglar aðeins notaðir af snúningsrafli nú á dögum.
Ferrít seglar voru fæddir á fimmta áratugnum og eru enn með gríðarlega markaðshlutdeild varanlegra segla um þessar mundir. Fyrir utan yfirburða kostnaðarávinning, tæringarþol og breitt vinnuhitasvið, eru ferrít seglar heldur ekki í vandræðum með hvirfilstraumstapi vegna mikillar rafviðnáms. Segulafköst ferrít segla eru tiltölulega lág, þá þjóna ferrít mótor seglum aðallega ódýrum mótorum sem hafa litla kröfur um rúmmál og þyngd.
Meira en tveir þriðju hlutar sjaldgæfa varanlegs segulsins eru afhentir í ýmsa varanlega segulmótora. 1:5 gerð Sm-Co álfelgur, 2:17 tegund Sm-Co álfelgur og Nd-Fe-B álfelgur eru almennt þekktar sem fyrsta, önnur og þriðja kynslóð varanlegra jarðsegla, í sömu röð. Einnig er hægt að flokka sjaldgæfa jörð varanlega segla í tengda segla og hertu segla í samræmi við framleiðsluferlið. Tengdir Neodymium mótor seglar eru í grundvallaratriðum í hringlaga lögun og lofaðir fyrir fjölpóla segulmagn, en það er aðeins algengt í örmótorum vegna takmarkana á segulmagni. Annað hvort hertir Samarium kóbalt seglar eða hertir Neodymium seglar hafa lágt rafviðnám, þá þurftu báðir að horfast í augu við hringstraumstapið þegar þeir voru notaðir í háhraða mótorum. Hvirfilstraumstap getur valdið hitahækkun í seglinum, síðan leitt til óafturkræfra segulvæðingar og haft frekari áhrif á afköst mótorsins. Lagskiptir seglar eru hagnýt lausn til að finna jafnvægi milli krafts og hita án þess að breyta samsetningu segulsins, uppbyggingu mótorsins og frammistöðu.
Það er óumdeilt að hertir Samarium kóbalt seglar eru enn að gegna óbætanlegu hlutverki í sumum sérstökum mótorforritum, jafnvel þeir eru alltaf gagnrýndir af miklum kostnaði og lélegum vélrænni eiginleikum. Nýjustu hágæða Samarium Cobalt seglarnir og ofurháhita Samarium Cobalt seglarnir geta veitt þessum mótorum meira hönnunarfrelsi.
Neodymium mótor seglar eru venjulega með ákveðna kröfu til innri þvingunar. Innri þvingun hertra Neodymium segla er hægt að bæta á áhrifaríkan hátt með því að bæta við litlu magni af þungum sjaldgæfum jarðefnum (HREE) Dy eða Tb. Til að spara HREE auðlind og kostnað hefur grain boundary diffusion (GBD) tækni þegar verið beitt á Neodymium mótor segul frá undanförnum árum.
Hefðbundnir Neodymium mótor seglar eru aðallega í hluta eða áætluðum lögun, en fjölpóla hertu hringseglar eru æskilegri lausn í samanburði við að skeyta nokkrum seglum. Geislastilltir hringseglar eru grundvöllur framkvæmdar á fjölpóla hertu hring seglum.
